Hírek

"Arany Kormánykerék" ("Goldenes Lenkrad") a ŠKODA KAMIQ számára: a cseh márka új City-SUV modellje elnyerte Európa egyik legtekintélyesebb autós díját. A ŠKODA KAMIQ a "Legjobb autó 25 ezer euróig" kategóriában hódította el a német Auto Bild szakmai magazin és Bild am Sonntag vasárnapi újság által együttesen kiosztott, összesen tizenegy 2019-es "Arany Kormánykerék" egyikét. A magazin tesztelői szerint összességében a KAMIQ a legjobb ajánlat kategóriája új modelljei közül. Az "Arany Kormánykerék" díját kedden, az Axel-Springer kiadó berlini székházában rendezett gálaest alkalmával Christian Strube, a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja vette át.Amint Christian Strube, a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja kiemelte: "Nagy örömmel tölt el, hogy a teljes ŠKODA-csapat nevében átvehetem a ŠKODA KAMIQ "Arany Kormánykerék" kitüntetését. A KAMIQ ŠKODA-erényeinket - mint a kiemelkedő térkínálat és a kiváló ár/érték-arány - kifejező és karakteres dizájnnal ötvözi. Első City-SUV modellünkkel rendkívül érdekes piaci szegmensbe léphettünk be, új és vonzó vásárlói célcsoportokat hódítva meg."A 2019-es "Arany Kormánykerék" mezőnyében 11 kategóriában összesen 58 modell indult, amelyek egyaránt az elmúlt 12 hónapban jelentek meg a piacon. A "Legjobb autó 25 ezer euróig" kategóriában az Auto Bild magazin tesztelői hozták meg a döntést, akik olyan tényezőket vettek figyelembe, mint a vezetési benyomások, az alapár, az alapfelszereltség, a garanciák és a felárpolitika, majd a ŠKODA KAMIQ sorozatot választották ki a kategória legjobb ajánlataként. Különös erényeiként kompakt külső méretek mellett is tágas utasterét, színvonalas minőségét és kiváló ár/érték-arányát jelölte meg a zsűri.A ŠKODA SUV-család harmadik tagjaA ŠKODA KAMIQ 2019 közepe óta bővíti a cseh márka nagysikerű SUV-családját az európai piacon, s a KODIAQ és a KAROQ után a ŠKODA első ízben a City-SUV modellek intenzíven bővülő piaci szegmensében is megjelent. A KAMIQ a SUV-modellek jellegzetes előnyeit, mint például a megnövelt szabadmagasság és üléspozíció, a kompaktmodellek agilitásával és a márkára jellemző, érzelmekben gazdag dizájnnal kombinálja. Korszerű infotainment- és vezetői segédrendszereivel, tágas térkínálatával és számos "Simply Clever" megoldásával a ŠKODA KAMIQ egyaránt kielégíti a családok és a lifestyle-orientált vásárlók igényeit.A KAMIQ a hatodik "Arany Kormánykerék" díjat hozza a ŠKODA számáraA Bild am Sonntag már 1976 óta, 2009-től pedig az Auto Bild kiadvánnyal, azaz Európa legnagyobb autós magazinjával közösen ítéli oda "Arany Kormánykerék" (Goldenes Lenkrad) díjait. A KAMIQ immár a hatodik "Arany Kormánykereket" gyűjti be a ŠKODA számára, ami egyben a második egymást követő ilyen kitüntetés. A legelsőt még 1999-ben a FABIA első generációja szerezte, amelynek utódja 2007-ben megismételte e sikert. Az OCTAVIA második nemzedéke 2004-ben győzedelmeskedett, a SUPERB második generációja pedig 2008-ban szintén az "Arany Kormánykerék" elhódításával nyitott. 2017-ben a KAROQ győzött, míg 2018-ban nem osztották ki a díjakat.

Csehország egyik vezető IT-vállalataként a ŠKODA AUTO az ország legnagyobb teljesítményű ipari szuperszámítógépét helyezte üzembe székhelyén, Mladá Boleslavban. Az új computer két petaFLOPS (lebegőpontos műveletek másodpercenként; Floating Point Operations Per Second) számítási kapacitásával másodperc akár kétbilliárd számítási művelettel tesz lehetővé széleskörű aerodinamikai szimulációkat. A ŠKODA AUTO emellett új biztonsági megoldások és jövőbeni motorok fejlesztéséhez is felhasználja az új számítógép számítási kapacitását, amellyel az adatközpontban a jövőben már 15 petaFLOPS is lehetővé válik, vagyis a másodpercenkénti számítási műveletek száma 15 billiárdra bővül. Az autógyártó adatközpontja a lehető legmagasabb fokú adatbiztonságról gondoskodik és átgondolt konstrukciós megoldásai révén az energiahatékonyság következetes és tartós optimalizálásához is hozzájárul.Klaus Blüm, a ŠKODA IT-vezetője hozzátette: "1969-ben kezdte meg működését a ŠKODA első IBM nagygép-szervere (Mainframe Server), s ma, pontosan ötven évvel később - még ha egészen más dimenziókban is - ismét mércéül szolgálhatunk az IT szakterületén. Új szupercomputerünk két számítógép-klasztert, 1008 csomópontot és 24 192 processzormagot tartalmaz, s összesen két petaFLOPS számítási teljesítményt érhetünk el vele - ami 67 milliárdszorosa a ŠKODA AUTO első mainframe-szerverének."A számítási teljesítmény azonban fokozatosan 15 petaFLOPS-ra bővül, ami már 15 billiárd számítási műveletet jelent másodpercenként, mintegy tízszeresére növelve a jelenlegi számítási sebességet. A ŠKODA adatközpontja ezzel a jövőben az extrém kihívást jelentő nagyteljesítményű számítástechnikára (High Performance Computing; HPC) is alkalmassá válik. A vállalat műszaki fejlesztési és gyártási részlegei különböző vizualizációkra, virtuális valóság (Virtual Reality) megjelenítésekre és szimulációkra veszik majd igénybe e kapacitást, például a gyalogosvédelem fejlesztései, az aeroakusztikai és aerodinamikai szimulációk, illetve a motorpaletta korszerűsítéseinek területein.A jövőben a hálózatba kapcsolt gépkocsik adatait is a számítástechnikai központ tárolja majd, amelyekre a lehető legmagasabb fokú adatbiztonság vonatkozik. Mindemellett a "Zöld jövő Stratégia" ("Green Future Strategy") alapvető elemét képező "Zöld Adat" ("Green Data") koncepció keretében az irodaépületek fűtésében egyebek mellett a számítástechnikai központ hűtéséből származó maradékhőt is felhasználják majd.A ŠKODA AUTO IT-részlege az egyik legnagyobb ilyen intézmény Csehországban és a vállalat leggyorsabban bővülő részei közé tartozik. Az új adatcentrumért is felelős szakembercsapat folyamatosan keresi a tehetséges munkatársakat, s jelenleg is számos állásajánlatot írtak ki, az AI-szakértőktől az SAP-specialistákon át, egészen az adat- és üzleti elemzőkig. A jelentkezőket a technika legfrissebb állása szerinti, legmodernebb munkakörülmények várják.

Különösen innovatív gyorstöltő állomás próbaüzemét kezdte meg Prágában a ŠKODA AUTO DigiLab, amely a lendkerék-technikára épül és kétszer akkora töltőteljesítményt kínál, mint amekkora az elektromos hálózatról érhető el. A Prága-Letňany vásárterületen üzembe helyezett töltőállomás a Cseh Köztársaságban az első és világszerte is csupán a harmadik ilyen technika. Az innovatív töltéstechnika az izraeli Chakratec start-up cég fejlesztése, amelyet a ŠKODA AUTO DigiLab Israel Ltd. fedezett fel, illetve nyert meg közös munkára.A ŠKODA AUTO a közelmúltban, az október végén Tel Avivban rendezett Smart Mobility Summit alkalmával számolt be az olyan innovatív mobilitási startup-cégekkel és technológiai vállalkozásokkal folytatott, új partneri együttműködésekről, amelyek az autóipar számára fejlesztenek hardver- és szoftver-megoldásokat. E vállalatok közé tartozik a Kinetic Power Booster feltalálója, a Chakratec is. Ez az innovatív töltőállomás ott is lehetővé teszi az elektromos járművek gyorstöltésű áramellátását, ahol eredetileg nem áll rendelkezésre elegendő töltőteljesítmény. A töltőállomás az elektromos hálózat terhelési csúcsait felvéve lendkerekeket gyorsít fel magas fordulatszámra, mozgási energia formájában tárolva az elektromos áramot. Elektromos hajtású gépkocsi csatlakoztatásakor a Kinetic Power Booster elektromos áramot szolgáltat, megduplázva az elektromos hálózat által önmagában kínált töltőteljesítményt. Az ötletes töltési megoldás egyaránt optimális például autókereskedések és bevásárlóközpontok számára.Andre Wehner, a ŠKODA AUTO digitális igazgatója hangsúlyozta: "A Chakratec vállalattal folytatott együttműködés jól mutatja, hogy a Tel Aviv-i ŠKODA AUTO Digilab Israel Ltd. cégünk révén hatékony felkutatással és célzott támogatással hogyan válhatnak konkrét projektekké az innovatív ötletek. Döntésünkkel, amellyel Prágába hoztuk a világ harmadik Kinetic Power Booster töltőállomását, egyértelműen jelezzük, hogy következetesen dolgozunk az ügyfeleinknek az elektromos mobilitás, illetve az integrált mobilitási szolgáltatások terén nyújtott kínálatunkon."Vojtěch Fried, a PRE elektromos mobilitási menedzsere így egészítette ki: "A Chakratec technikája, amely az akkumulátorhajtású elektromos járművek gyorstöltéséhez szükséges teljesítményt biztosítja, további lépés az egyéni mobilitás elektromos jövője felé. A legnagyobb prágai töltőhálózat üzemeltetőjeként egyértelmű célkitűzésünk, hogy már a kezdetektől erős partnerként kísérjük a Kinetic Power Booster bevezetését."Ilan-Ben David, a Chakratec ügyvezető igazgatója hozzátette: "A ŠKODA AUTO és a PRE vállalatokkal folytatott együttműködés mérföldkő számunkra. Állunk a kihívás elébe és készek vagyunk partnereinkkel közösen fejleszteni az elektromos mobilitást."A Chakratec rendszere áramfelesleg idején energiát tárol, miközben csúcsidőben tehermentesíti a hálózatot. Az akkumulátoralapú töltőállomásoktól eltérően kapacitása mindvégig egyenletesen magas marad, emellett a tisztán mechanikus Kinetic Power Booster kémiai akkumulátorcellák nélküli, különösen környezetkímélő technika. Mintegy 200 ezer gyorstöltési és kisülési ciklust tesz lehetővé, ami nagyjából húsz évi élettartamnak felel meg.Műszakilag a töltőállomás szíve a speciális házban, vákuumban forgó tíz lendkerék, amelyek hálózati áram csatlakoztatásakor felgyorsulnak. Jármű töltése során elektromos áramot termelnek, miközben veszítenek fordulatszámukból. Az energiatároló egy ŠKODA CITIGOe iV és egy másik elektromos autó egyidejű töltéséhez is elegendő, mégpedig az elektromos hálózat által kínált teljesítmény kétszeresével. A töltési folyamatot követően a forgó tömegeknek idő szükséges ismét a megfelelő fordulatszámra gyorsulni, ami a 100 kilowattos prágai töltőállomáson mintegy 45 percet jelent.Prága-Letňany gyorstöltő állomását a Pre Group üzemelteti, hivatalos üzembe helyezését az e-SALON alkalmával jelenti be a ŠKODA AUTO és a PRE. Az elektromos mobilitási vásárt november 14. és 17. között Letňanyban, a Prágai Vásárközpontban rendezik.Jelenleg az elektromos járművek vezetői az új technika megismerése céljából díjmentesen tankolhatnak itt elektromos áramot, az üzemszerű használat árairól és a fizetési módokról később tájékoztat az üzemeltető. A tesztidőszak tapasztalataitól függően a partnerek további Chakratec-elven működő gyorstöltő állomások telepítését is tervezik Csehországban, illetve további országokban.

A ŠKODA KAMIQ is szerepel a 2020-as "Legjobb Autóvétel Európában" ("Best Buy Car of Europe in 2020") díj összesen öt jelöltje között. A már 2001 óta évente odaítélt kitüntetés zsűrijét 31 európai ország tekintélyes autós újságírói alkotják, akik a jelölt modellekkel az Intercity Istanbul Park korábbi Formula-1-es pályáján november 27-28-án rendezendő záróteszteket követően hozzák meg döntésüket. A győztest december közepén jelentik be.A European AUTOBEST szervezetét 2000-ben alapították és 2001 óta osztja ki évről-évre díjait. Zsűrijét jelenleg 31 európai országból két újságírónő és 29 újságíró alkotja, akik 13 kategóriában - a külső és a belső dizájntól a praktikumon, technikán és a környezet védelmén keresztül egészen az árig - választják ki az öt döntős közül a három szerintük legjobb modellt. Az egyes kategóriák 100 és 500 között eltérő pontszámokat képviselnek, a győztes pedig azon modell lesz, amely a legtöbbet gyűjti össze a lehetséges 2500 pontból. 2002-ben a ŠKODA FABIA nyerte el a "Legjobb Autóvétel Európában" kitüntetést.A 4,24 méter hosszú ŠKODA KAMIQ új belépőmodellként az egyre növekvő City-SUV szegmens felé bővíti a cseh márka nagysikerű SUV-modelljeinek palettáját, s a jellegzetes SUV-erényeket - mint a megemelt szabadmagasság és üléspozíció - a kompakt modellek agilitásával és érzelemdús dizájnnal ötvözi. A KAMIQ emellett a legkorszerűbb infotainment- és vezetői segédrendszerekkel, jól ismert tágas térkínálatával és számos Simply Clever megoldásával vérbeli ŠKODA is egyben, amely éppúgy kielégíti a családok, mint a lifestyle-központú ügyfelek igényeit.

A ŠKODA két exkluzív vázlatot adott ki az új ŠKODA OCTAVIA típusról. Az új ŠKODA dizájnnyelvezete biztosítja, hogy a ŠKODA történelmében legnagyobb darabszámban értékesített típus negyedik generációjának megjelenése sokkal érzékibb, miközben kompakt külső méretei ellenére hatalmas beltérrel rendelkezik.A tervvázlatokon jól látszik az OCTAVIA liftback megnyújtott sziluettje és kupészerű tetővonala. További jellemzői az új, jellegzetes első rész, a nagy kerekek és a kristályhatású hátsó lámpák. A legtöbb példányban eladott típus negyedik generációja folytatja elődei sikertörténetét. Az eredetileg jó hatvan évvel ezelőtt bemutatott OCTAVIA egy igazi tömegmodell, amelyből több, mint 6,5 millió darabot értékesítettek napjainkig.